POD Torqeedo Cruise 4.0FP en test sur un catamaran Maldives 32
Torqeedo Cruise 4.0FP pour propulser un catamaran Maldives 32. Pourquoi avoir choisi une motorisation électrique pour re-motoriser son bateau.
Torqeedo Cruise 4.0FP pour propulser un catamaran Maldives 32. Pourquoi avoir choisi une motorisation électrique pour re-motoriser son bateau.
Retrouvez l’essai complet du Torqeedo Cruise 4.0R sur le bateau électrique Costo 2.0.
L’essai est complété par l’interview de Solarboat un utilisateur professionnel du Costo 2.0.
La société DSL en Loire Atlantique a récemment adapté un petit semi-rigide de la marque Highfield en bateau électrique pour répondre à la demande d’un client souhaitant naviguer sans bruit, sans odeur sur une jolie rivière se situant au bout de sa maison. Avec comme contrainte d’atteindre les 10 km/h pendant 1 heure
La société Alizé Electronic, spécialiste et loueur du bateau électrique, vient de motoriser en Torqeedo un bateau électrique à passagers (60 personnes) de 17m pour un poids de 15 tonnes….
Equipé du Torqeedo Cruise 4.0R, le Rigiflex CAP 4700 devient le 4×4 des bateaux électriques. Cet ensemble sera aussi bien s’adapter comme bateau pour école de voile, port de plaisance, bateau électrique de location ou tout simplement pour aller à la pêche sur les lacs non autorisés aux moteurs thermiques.
Comment atteindre les 26 Km/h en bateau électrique, c’est simple vous prenez un bateau de 18 pieds en carbone d’environ 300 Kg, deux Torqeedo Cruise 4.0R équipés des hélices V35/P4400…