Essai du Nouveau Rigiflex CAP 4700 avec le Torqeedo Cruise 4.0RL
Le CAP 4700 est le nouveau bateau de chez Rigiflex. Il fait 4.65m de long, pour 2m de large et pour un poids de 345 KG. Il est prévu pour…
Le CAP 4700 est le nouveau bateau de chez Rigiflex. Il fait 4.65m de long, pour 2m de large et pour un poids de 345 KG. Il est prévu pour…
Généralement le Torqeedo Cruise 2.0 est testé sur des barques, des voiliers (des coques dures) mais très rarement sur des pneumatiques. On associe plus souvent la gamme des Torqeedo Travel…
Bonjour a tous, Par une belle journée ensoleillée on est partie pêcher sur le lac du DER (dept. 51), ce qui nous a donner l’occasion de tester le Torqeedo Cruise…
La société Profil Nature pour le lancement de ses barques Xtrem Boat a organisé sur le lac de la forêt d’Orient (dept. 10) deux journées d’essais. L’une pour la…
Les loueurs sont les premiers et principaux utilisateurs de bateaux électriques. C’est L’activité qui permet de faire découvrir la navigation à l’électrique. Il reste surement encore quelques plans d’eau offrant des…
Pourquoi et comment les hors bord électriques Torqeedo peuvent se comparer aux moteurs thermiques
L’explication technique sur les éléments de comparaison.
Aujourd’hui naviguer avec un bateau électrique est possible, se constituer son bateau électrique est aussi simple et ne demande pas un gros budget. Prenons l’exemple du CAP 400 console de Rigiflex qui est souvent utilisé par les loueurs. C’est un bateau familial qui se prête bien à la motorisation électrique.