Torqeedo Cruise 2.0 en action sur l’Astus Boat
Veuillez trouver ci-dessous l’essai très complet du Torqeedo Cruise 2.0S avec l’Astus Boat 22.1.
Cet essai a été fait par le propriétaire de l’Astus qui aujourd’hui utilise un Travel 1003 et qui souhaité testé un moteur plus puissant.
« Lors d’un essai récent au lac du Bourget, le Torqeedo Cruise 2.0 s’est montré bien adapté au trimaran Astus 22.1 pour la randonnée nautique en lac et en zone côtière. Simple à installer, la puissance disponible à basse vitesse facilite la précision des mouillages en tout silence. L’efficacité maximum est atteint à une vitesse de croisière de 9km/h pour une consommation de seulement 750W. Ainsi, un ensemble moteur + batteries LiFePO4 moins de 80kg fournirait une autonomie utile de 45km/6.5 heures en conditions calmes, et devrait permettre de rejoindre un abri à 6 milles (11 km) en moins de deux heures, dans les conditions de vent et de vagues maximales envisagés dans le programme. »
Les Observations
Chute de tension câbles entre 0.1 V et 1.6 V.
A l’arrêt, l’axe de l’hélice est 32 cm sous l’eau. Une cavitation se produit vers 5.5 nœuds.
Bruits moteur transmises à la coque par l’arbre en profil d’aluminium creux et la chaise moteur.
Optimisations futurs
Batteries LiFePO4 éventuellement en 48 V avec câbles de section supérieure – 35 mm2
Immersion de l’hélice en réduisant la hauteur de la chaise moteur et/ou avec un arbre long.
Réduire la transmission des bruits
Quelles longueurs d’arbre propose Torqeedo ?
Torqeedo propose 2 longueurs d’arbre pour les deux modèles de Travel. L’arbre court a une longueur de 62,5 cm du tableau arrière au milieu de l’hélice, et l’arbre long mesure 75,5 cm.
Du fait de l’hélice plus grande et de son rendement plus élevé, l’arbre des hors-bord Torqeedo est plus long que sur les moteurs à essence, mais les domaines d’utilisation sont identiques.
La plupart des bateaux pneumatiques sont dotés d’un arbre court. La majorité des voiliers mais pas tous, loin de là, sont équipés d’un arbre long. En règle générale, la pointe supérieure de l’hélice doit être entre 3 et 5 cm en-dessous du fond de la coque.
# Source Torqeedo
Informations essai
Trimaran Astus 22.1, longueur 6.65m
Déplacement environ 1050kg – 3 équipiers
www.astusboats.com
Moteur Torqeedo Cruise 2.0s
Hélice Torqeedo v8/p350
Câbles Torqeedo Standard 25 mm2
Batteries Pb, 2 x Banner 100Ah
Lieu Lac du Bourget, Savoie, France
Météo Calme, vent variable 0-5 km/h
Date 08.03.2011
Article et essai fait par : Michael Whitley
