Comment atteindre les 26 Km/h en bateau électrique, c’est simple vous prenez un bateau de 18 pieds en carbone d’environ 300 Kg, deux Torqeedo Cruise 4.0R équipés des hélices V35/P4400…

Il y a quelques mois le Torqeedo Travel 1003 a été testé sur l’Erdre (Nantes) avec un rotomoulé de 3.80m pour 90 Kg. Ce test a permis de faire des…

Aujourd’hui naviguer avec un bateau électrique est possible, se constituer son bateau électrique est aussi simple et ne demande pas un gros budget. Prenons l’exemple du CAP 400 console de Rigiflex qui est souvent utilisé par les loueurs. C’est un bateau familial qui se prête bien à la motorisation électrique.

    Comment différencier les Torqeedo Travel 503 et Travel 1003 ? Il suffit de regarder l’hélice et l’autocollant qui est sur la barre franche, sinon rien ne les distingue….

Torqeedo a été le premier a créer le  Torqeedo Ultralight 403, un moteur électrique spécialement conçu pour les kayaks. « Mais pourquoi » demanderont les puristes…. Et « Pourquoi pas » répondront les pêcheurs…

Le Torqeedo ultralight, par sa conception, est le moteur des kayaks, il s’adapte sur presque tous les kayaks du marché grâce à ses différents systèmes de montage. Avec ses 7…

Le Concept de la gamme Travel de Torqeedo, c’est des moteurs hors bord électriques aux performances comparables à des petits moteurs thermiques (entre 1,5 et 3 cv) avec batterie intégrée, facile a transporter et tout en respectant un poids raisonnable (moins de 15 Kg). Torqeedo a inventé le hors bord idéal pour les annexes, les petits voiliers ou les barques de pêche.

Aujourd’hui, c’est le moteur hors bord électrique le plus puissant en 24V. Idéal pour les voiliers, les bateaux ne dépassant pas les 3 tonnes. C’est LE moteur hors bord électrique le plus utilisé par les écoles de voile, les bases nautiques pour faire de la surveillance. Sa poussée correspond à celle d’un moteur thermique de 6CV. Il est de plus en plus utilisé par les pêcheurs ou le moteur thermique n’est pas autorisé.