Torqeedo Cruise 4.0R en action à 26.4 Km/h
Le Marinekart 338 est une petite coque rapide de 3.40 pour 50 Kg qui est fabriquée en Suisse.
Equipé d’un Cruise 4.0R (4000 watts / 48V), de l’hélice de vitesse V30/P4400 et deux batteries Power 26-77, cela donne une vitesse de 26.4 Km/h sur le lac de Starnberg.
Ce petit bateau électrique est importé en France par la société Glisselec. Surtout destiné aux professionnels de la location.
Le Torqeedo Cruise 4.0R est un hors bord électrique de 4000 watts qui fonctionne en 48V. A ce jour l’un des plus puissant hors bord électrique. Equipé de son hélice de vitesse (en option) il permet à des petits bateaux rapide de dépasser les 25 km/h. Pour atteindre ces vitesses, il est important d’utiliser des batteries au lithium du type Torqeedo Power 26-104.
La batterie lithium Torqeedo Power 25-104 est une batterie de 104 Ah / 24V pesant seulement 25 kg qui donne la même autonomie qu’un parc de batterie au plomb (AGM ou Gel) de 140 ah et qui correspondrait à un poids d’environ 70 kg.
Pour le Torqeedo Cruise 4.0R, il faut deux batteries Torqeedo Power 26-104 pour faire du 24V.
Si vous êtes dans le nord de la France, vous pouvez louer ces karts électriques dans le parc de loisirs Jacques Vernier de Douai.
La vidéo :
Cette vidéo a été tournée à bord d’un bateau équipé en Torqeedo
Info sur le Marinekart 338 : www.marinekart.com
Vidéo suite à l’article dans Motorboat d’Aout 2011 (N°260)
La réponse à votre question est en fonction du temps de navigation journalier à une vitesse donnée et de la capacité du parc de batterie.
Sans ses éléments, il est difficile de répondre à votre question.
Pour vous aidez dans votre calcul : Le Cruise 4.0R fonctionne en 48 V et consomme 85 Ah à plein régime (4000 watts).
Bonjour Erwan,
J’espère que vous allez bien.
Alors pour faire suite ; considérons :
– une autonomie de 4 à 8h ;
– un parc de batteries réduit au mini : 50V * 200 Ah (100 Kg de batteries);
– un bateau de 800 kg à vide ;
– une vitesse qui correspond à plein régime tout le temps. (4000 w)
J’espère que cela vous aidera.
Merci
Cordialement
Bonjour,
A plein régime (donc 85A) et par rapport à ce type de bateau, ce n’est pas possible ou pas raisonnable.
Pour ne pas alourdir le bateau, il faut utiliser des batteries au lithium.
Quand à la surface de panneau solaire, ce n’est pas imaginable. Quand un panneau solaire de 180 watts va donner au mieux 5A……..
Il ne faut pas oublier que les panneaux solaires ne sont pas des chargeurs mais des maintiens de charge.
Pour moi l’utilisation de panneaux de solaire, avec ce moteur, peut être envisager sur des péniches ou des bateaux de taille importante.
Bonjour,
Merci de cette réponse.
On va essayer de revenir sur terre comme on dit.
Aujourd’hui, est-ce envisageable quand même d’installer un 4.0R voire un Twin sur ce type de bateau ?
Il faut savoir que selon la taille, ce sont des bateaux qui vont mesurer de 13″ à 18″ et peser de 400 à 600 Kg.
Merci de votre réponse
F.Charmaizon
C’est envisageable , si vous êtes raisonnable sur l’autonomie et que vous avez prévu un beau budget.
Sur ce type de bateau, vous n’avez pas le choix dans les batteries, vous devez utiliser des batteries au lithium car vous ne pouvez pas transporter du poids.
Le Cruise 4.0R est un moteur de 4000 watts qui fonctionne en 48V. En version Twin c’est donc 8000 watts en 48V ou 170 ah.
pour une heure d’autonomie à plein régime, il vous faut 4x batteries Power 26-104 pour 80 kg. Pour deux heures, il faut le double.
Maintenant le budget :
2x Cruise 4.0RS : 6598 euros TTC (3299 euros TTC unitaire)
4x batteries Power 26-104 : 9600 euros TTTC (2499 euros TTc unitaire)
4x chargeur pour batterie Power : 2396 euros TTC (599 euros TTC unitaire)
2x hélices de vitesse : 698 euros TTC (349 euros TTC unitaire)
1x boitier Twin : 699 euros TTC
Je vous laisse faire le total. Surtout que vous n’allez pas doubler la vitesse. Si la vitesse que vous souhaitez atteindre est autour des 50 km/h, il va falloir attendre un peu.
Car pour atteindre cette vitesse le moteur électrique va fonctionner en 200 ou 400V et cela demande une autre installation.
Qu’est ce que vous voulez faire et à quelle vitesse souhaitez vous aller.
Peut être que la solution des Cruise 2.0R (2000 watts / 24V) en Twin peut répondre à votre demande est baisser le cout de l’installation.
Total :
Bonjour et merci de tenir cette conversation avec moi
Alors autre question :
Que se passerait-il si j’avais la possibilité de charger la/les batterie(s) en même temps que j’utilise celle(s)-ci ?
Quel est le temps de charge effectif pour recharger une batterie ?
Mon produit pourrait avoir une autonomie de 3h environ et fournir 1000W.
L’idée serait de le coupler au chargeur. Cela serait-il possible ?
Cordialement
F.Charmaizon
Je pense que c’est possible avec des batteries au lithium si le BMS des batteries le permette.
C’est en fonction des batteries au lithium que vous allez utiliser.
Le temps de charge est en fonction de la taille des batteries (en ah ou en watts).
Si votre produit peut recharger 1000 watts en 48V donc environ 20Ah et si vous avez un parc de batteries de 200 Ah il faut 10H…. Et un parc de batteries en 200 Ah va donner 2 h 30 d’autonomie à plein régime.
Il y a un petit article sur le Marine Kart avec le Torqeedo Cruise 4.0R dans Moteur Boat d’Aout à la page 50.
Je vous invite à le découvrir.
Bonjour,
Courant de charge / Courant de décharge.
Venant de lire attentivement la doc de la batterie 26-104, il est en effet fait mention de ces deux valeurs.
Alors qu’elles sont leurs différences ?
Courant de charge : Valeur donnée en Ampères. Est-ce l’intensité lors de son rechargement ?
Courant de Décharge : Est-ce l’intensité lors de son utilisation ?
Car dans ce cas avec une valeur de 160 A, cela donne une autonomie de 1h30 à 2h00 avec un Cruise 2R.
Les calculs ne sont plus les mêmes !!!
Bonne journée