Torqeedo Travel 1003S en essai sur la barque de pêche Alumacraft FF1442R

Les hors bord électriques Torqeedo sont de plus en plus utilisé par les pêcheurs, pour leurs puissances comparables à des moteurs thermiques, leur faible poids ainsi que leur simplicité d’utilisation.
Alors comment faire un choix entre les Travel 503S, Travel 1003S et Cruise 2.0S. Pour vous aider à faire ce choix nous les avons testé avec un guide de pêche sur son Alumacraft FF1442R.
L’Alumacraft FF1442R est une barque de pêche en aluminium à font plat de 4.26M pour un poids de 85 Kg.

Pour avoir un point de repère, nous avons testé (vitesse) le matériel utilisé par notre guide de pêche.
Il utilise deux moteurs électriques de 55 lbs chacun, un à l’avant et l’autre à l’arrière. Les deux moteurs sont alimentés par 3x batteries de 100 Ah. Une batterie est destinée pour le moteur arrière et les deux autres le moteur avant.
Un moteur électrique de « pêche » d’une poussée de 55 lbs consomme entre 40 et 50 Ampère à l’heure (c’est en fonction des modèles).
La vitesse atteint avec le moteur électrique de 55 Lbs sur l’Alumacraft FF1442R est de 5 km/h. La vitesse atteint avec les deux moteurs de 55 lbs (a plein régime) est de 5.3 km/h pour une consommation maximum de 100 Ah.
Avec sa batterie de 100 Ah et son moteur électrique de 55 lbs, notre guide pêche à une autonomie maximum de 2 heures à 5 km/h.
(Le calcul est simple : 2 heures x 40 Ah de consommation = 80 Ah. Les batteries de traction Gel ou AGM ne peuvent pas être déchargé en dessous de 80%)

Torqeedo Travel 1003S à 8.9 km/h sur l’Alumacraft

Essai des Torqeedo Travel 503S et Travel 1003 :
Les Torqeedo Travel 503 et 1003 sont des hors bord électriques dont les poussées sont équivalentes à des moteurs thermiques de 1.5 et 3 CV.
Ils ont la particularité d’avoir leur batterie intégrée pour un poids total d’environ 13 kg. Ils sont étanches (IP67) et équipés d’une puce GPS et d’un ordinateur de bord pour gérer leur autonomie.

Resultat de l’essi avec l’Alumacraft FF1442R :

Torqeedo Travel 503S (1.5 CV)
Vitesse maxi atteint : 7.2 km/h (en 20 secondes)
Autonomie à 5 km/h : 1 heure et 45 minutes (charge de la batterie : 100%)

Torqeedo Travel 1003S (3CV)
Vitesse maxi atteint : 8.9 km/h (en 23 secondes)
Autonomie à 5 km/h : 2 heure et 45 minutes (charge de la batterie : 100%)

11.7 km/h avec le Troqeedo Cruise 2.0S sur l’Alumacraft

Essai du Torqeedo Cruise 2.0S sur l’Alumacraft FF1442R
Le Torqeedo Cruise 2.0S est le hors bord électrique le plus puissant des moteurs fonctionnant en 24V. Poussée équivalente à moteur thermique de 5/6 CV.
C’est un moteur de 2000 watts (24V) qui consomme 85 Ah à plein régime. Pour 1 heure et demi d’autonomie à plein régime, il faut soit deux batteries de 140 Ah au Gel / AGM ou une batterie au lithium Torqeedo Power 26-104.

Vitesse maxi atteint avec l’Alumacraft FF1442R : 11.7 km/h (en 11 seconde)
Attention : Le Torqeedo Cruise 2.0S est remplacé par le Torqeedo Cruise 2.TS. La différence entre les deux modèles, Le Cruise « T » est étanche (IP67) et équipé de l’ordinateur de bord avec la puce GPS.

En conclusion :
Si vous souhaitez un moteur avec une autonomie et poussée équivalente à moteur électrique de 55 Lbs, sans les inconvénients des 27 kg d’une batterie de 100 Ah, vous devez choisir le Torqeedo Travel 503.

Si vous souhaitez remplacer ou avoir la puissance, l’autonomie d’un moteur thermique de 3CV mais sans les inconvénients de l’essence, vous devez choisir le Torqeedo Travel 1003.

Si vous êtes un pêcheur de compétition et/ou vous souhaitez être le plus rapide sur vos points de pêche, vous devez choisir le Torqeedo Cruise 2.0T avec ses pointes de vitesse à plus de 11 km/h en moins de 11 secondes.

Retrouvez la vidéo de l’essai :

Un grand merci à Stephane notre guide de pêche.
Vous pouvez le retrouver sur : www.apprendre-a-pecher.com

Quelles longueurs d’arbre propose Torqeedo ?

Torqeedo propose 2 longueurs d’arbre pour les deux modèles de Travel. L’arbre court a une longueur de 62,5 cm du tableau arrière au milieu de l’hélice, et l’arbre long mesure 75,5 cm.

Du fait de l’hélice plus grande et de son rendement plus élevé, l’arbre des hors-bord Torqeedo est plus long que sur les moteurs à essence, mais les domaines d’utilisation sont identiques.

La plupart des bateaux pneumatiques sont dotés d’un arbre court. La majorité des voiliers mais pas tous, loin de là, sont équipés d’un arbre long. En règle générale, la pointe supérieure de l’hélice doit être entre 3 et 5 cm en-dessous du fond de la coque.

# Source Torqeedo